Qui utilise le Guppy 201 pour Airbus ?

Au début des années 1970, Airbus a utilisé deux Super Guppy Turbine pour transporter des pièces d'avion depuis les usines de production jusqu'à la ligne d'assemblage final de Toulouse. En 1982 et 1983, deux autres Super Guppy Turbine furent construits en France par Union de Transports Aériens Industries, après qu'Airbus eut racheté les droits de production du modèle. L'appareil offrait une soute de 111 × 25 × 25 pieds (33,83 × 7,62 × 7,62 m). Son train avant provenait d'un Boeing 707 et fut monté retourné à 180°, ce qui abaissait légèrement l'avant de l'avion, mettait à niveau le plancher de la soute et simplifiait les opérations de chargement.

Les quatre Super Guppy furent ensuite remplacés dans cette fonction par l'Airbus Beluga, capable de transporter deux fois plus de charge en poids.

Le Super Guppy est le seul avion à avoir transporté un étage S-IVB complet, le troisième étage de la fusée Saturn V, pesant 27 000 lb (13 500 kg). Il l'a fait plusieurs fois pendant le programme Apollo. Le prototype original a effectué son premier vol le 31 août 1965.