Qui fabrique les avions militaires américains ?

Réponse directe

Les avions militaires américains sont principalement fabriqués par trois grands groupes : Lockheed Martin (F-35, F-22, F-16, C-130), Boeing (F-15EX, F/A-18, KC-46, P-8, T-7, et le futur F-47) et Northrop Grumman (B-2, B-21, E-2D). Viennent ensuite General Atomics pour les drones, Bell et Sikorsky pour les hélicoptères, et Beechcraft pour les avions d'entraînement (en septembre 2026).

Publié: 21 septembre 2026 · Mis à jour: 21 septembre 2026 · Édité par Above Ten Thousand · Politique éditoriale

Qui fabrique les avions militaires américains ?

US Navy 091218-N-5549O-103 Le secrétaire à la Marine (SECNAV), l'honorable Ray Mabus, visite la chaîne de production du tout premier chasseur furtif de l'US Navy

Les trois grands

L'industrie américaine des avions militaires s'est consolidée dans les années 1990 autour de trois principaux maîtres d'œuvre. Lockheed Martin, avec des usines à Fort Worth (Texas), Marietta (Géorgie) et Palmdale (Californie), produit le F-35 Lightning II, le chasseur le plus nombreux de l'avenir, ainsi que le C-130J Hercules ; elle a construit le F-22 et continue de livrer des F-16 depuis Greenville (Caroline du Sud) pour l'export. Sa filiale Sikorsky fabrique les hélicoptères UH-60 Black Hawk et CH-53K.

Boeing, depuis Saint-Louis (Missouri), livre le F-15EX, le F/A-18 Super Hornet et l'EA-18G, l'avion d'entraînement T-7 et le drone MQ-25 ; à Everett et Renton (État de Washington), elle convertit des avions de ligne commerciaux en ravitailleurs KC-46 et en avions de patrouille P-8 Poseidon, et à Philadelphie elle produit le CH-47 Chinook et une partie du V-22 Osprey. En 2025, elle a remporté le contrat du F-47, le chasseur de sixième génération de l'armée de l'air américaine.

Northrop Grumman construit le bombardier furtif B-21 Raider à Palmdale et l'avion de guet aérien embarqué E-2D à St. Augustine (Floride) ; elle maintient la flotte de B-2 et construit la section centrale du fuselage du F-35.

Le deuxième niveau

General Atomics, basée à San Diego, domine le secteur des drones armés avec le MQ-9 Reaper. Textron construit l'avion d'entraînement T-6 Texan II sous la marque Beechcraft et, via Bell, les hélicoptères AH-1Z et UH-1Y ainsi que le V-22 aux côtés de Boeing ; elle développe aussi le V-280 Valor, le futur remplaçant du Black Hawk de l'armée de terre.

Moteurs et systèmes

Aucun de ces constructeurs ne fabrique ses propres moteurs : Pratt & Whitney (F135, F119, F100) et GE Aerospace (F110, F404, F414) se partagent la propulsion, tandis que Raytheon, Northrop Grumman et L3Harris fournissent les radars et les systèmes de guerre électronique. Le Pentagone achète via des programmes pluriannuels, et le Congrès fixe chaque année les quantités, si bien que la carte de la production évolue avec le budget.