Quelle fut la variante la plus construite du Spitfire ?

Le Mk V fut produit en plus grand nombre que toute autre variante, avec 6 487 exemplaires. Il se construisit plus de Spitfire Mk V que de tout autre type, avec 6 487 exemplaires, suivis des 5 656 Mk IX.

Le Spitfire Mk IX fut initialement développé comme mesure provisoire en réponse à l'apparition du Focke-Wulf FW 190A. Bien qu'il n'ait été conçu que comme type intérimaire, le nouvel appareil, désigné Type 361, allait devenir la deuxième variante la plus nombreuse du chasseur. Ce qui devait être une solution provisoire devint l'épine dorsale du Fighter Command. On produisit d'abord 1 255 F.Mk IX, suivis de 4 010 LF.Mk IX et 410 HF.Mk IX ; avec les conversions et la variante similaire Mk XVI, la production totale atteignit 7 011 appareils.

Entre 1938 et 1948, 20 351 Spitfire furent construits. Lorsque le dernier sortit de la chaîne, en février 1948, 20 351 exemplaires de toutes les variantes avaient été fabriqués, y compris les biplaces d'entraînement. Le Supermarine Spitfire fut le seul chasseur britannique à rester en production avant, pendant et après la Seconde Guerre mondiale.