Combien de Tornado devaient être construits, et pour qui ?

Le 26 mars 1969, quatre pays partenaires — le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et les Pays-Bas — convinrent de constituer une entreprise multinationale, Panavia Aircraft GmbH. Le Tornado fut développé et construit par cette Panavia Aircraft GmbH, un consortium trinational composé de British Aerospace, anciennement British Aircraft Corporation, de l'allemand MBB et de l'italien Aeritalia.

En comptant toutes les variantes, 990 appareils furent construits. Quinze d'entre eux étaient des avions de développement : neuf prototypes, désignés de P.01 à P.09, et six machines de présérie, de PS.11 à PS.16.

Le nombre total de Tornado livrés à l'armée de l'air allemande fut de 247, dont 35 de la variante ECR. L'aviation navale allemande, la Marineflieger, reçut pour sa part 112 exemplaires de la variante IDS pour des missions antinavires et de reconnaissance maritime. L'Aeronautica Militare reçut 100 Tornado IDS, connus dans le service italien sous le nom d'A-200. À cela s'ajoutèrent 24 Tornado ADV dans le rôle de défense aérienne, loués à la RAF.