Le saviez-vous…
Quel était le seul chasseur plus rapide que le F-14 ?
Réponse directe
Le F-14 atteignait une vitesse maximale de Mach 2,34. Au-dessus se trouvait le MiG-25, avec une vitesse maximale de 3 000 km/h, Mach 3,1 à haute altitude, et même capable de dépasser Mach 3,2, bien que sa vitesse opérationnelle ait été limitée à Mach 2,83 car les moteurs surrégimaient et surchauffaient.

Le Tomcat à Mach 2,34
Chacun des moteurs du F-14 était homologué pour une poussée statique non installée de 20 900 lb (93 kN), ce qui permettait à l'avion d'atteindre une vitesse maximale de Mach 2,34.
Le MiG-25, capable de plus que ce qui lui était permis
Le MiG-25 était capable d'atteindre des vitesses supérieures à Mach 3,2 (3 445 km/h). Sa vitesse maximale est donnée à 3 000 km/h (1 900 mph, 1 600 kn), soit Mach 3,1 à haute altitude. Bien qu'il y ait eu assez de poussée pour atteindre Mach 3,2, il fallut imposer une limite de Mach 2,83 car les moteurs avaient tendance à surrégimer et à surchauffer à des vitesses supérieures. Ainsi, la vitesse maximale opérationnelle fut limitée à Mach 2,83 (2 743,2 km/h, 1 704,5 mph).
Intercepter un Foxbat
Les cibles Bomarc volant à des vitesses allant jusqu'à Mach 3 et à des altitudes supérieures à 80 000 ft, représentant les MiG-25 « Foxbat », étaient systématiquement interceptées à des distances de mission normales d'environ 50 milles nautiques. La portée réelle de l'AIM-54 Phoenix est classifiée.
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