Qu'a fabriqué l'URSS à partir du DC-3 ?

Le gouvernement de l'URSS obtint une licence de production le 15 juillet 1936. La version soviétique reçut la désignation PS-84, de Passazhirskiy Samolyot 84, avion de passagers 84. Les premiers PS-84 commencèrent à sortir de la chaîne de GAZ-84 en 1939. L'appareil fut construit à l'usine aéronautique d'État n° 84, à Moscou-Khimki, puis, après l'évacuation de l'usine en 1941, à la Tashkent Aviation Production Association, à Tachkent. Avant la Seconde Guerre mondiale, le PS-84 vola avec Aeroflot principalement comme transport de passagers.

Lorsque l'Allemagne envahit l'URSS, le 22 juin 1941, 237 PS-84 avaient été construits à GAZ-84. Après l'attaque allemande de 1941, de nombreux PS-84 passèrent à un usage militaire, et en 1942 ils furent redésignés Lisunov Li-2. Les appareils furent employés pour le transport, le ravitaillement des partisans, le bombardement et comme avions sanitaires.

En tout, 4 937 avions de toutes les variantes du Li-2 furent produits entre 1940 et 1954. Les derniers exemplaires encore en service furent recensés en Chine et au Vietnam dans les années 1980.