Les Spitfire ont-ils attaqué les bombes volantes V-1 ?

Oui, et une version en particulier a porté le poids de la tâche : les performances supérieures du Mk XIV en firent l'avion idéal pour affronter la menace des V-1. Le No. 91 Squadron, basé à West Malling, finit par obtenir le meilleur bilan face à la bombe volante, avec 184 appareils abattus par ses Mk XIV.

Certains pilotes faisaient glisser un bout d'aile jusqu'à environ six pouces sous la face inférieure de l'aile du V-1. L'air qui s'échappait du chasseur soulevait l'aile de la bombe, perturbait son pilote automatique gyroscopique et l'envoyait dans un piqué incontrôlable. Le premier basculement enregistré eut lieu le 18 juin 1944, signé par le Major R. E. Turner, du 356th Fighter Squadron, aux commandes d'un North American P-51 Mustang. Les estimations du nombre de bombes détruites par cette méthode vont d'au moins trois à au moins seize.

Ce sont les canons qui mirent effectivement fin à la campagne des V-1 dans les airs.