Jusqu'à quand le I-115 a-t-il volé dans l'Armée de l'air espagnole ?

Le AISA I-115 fut un développement militaire du I-11, le biplace civil monomoteur à sièges côte à côte. Il hérita du train d'atterrissage à roulette de queue de la version de série du I-11. Comme celui-ci, il avait une structure entièrement en bois et la plupart de ses surfaces étaient recouvertes de contreplaqué. Son moteur était un ENMA Tigre en ligne inversé de 112 kW (150 ch). Le premier prototype vola le 20 juin 1952.

Le I-115 entra en service dans l'Armée de l'air espagnole en 1956. Au début, les appareils furent connus sous le type EE.6, sigle de Escuela Elemental (École élémentaire), mais lorsque cette catégorie disparut, le I-115 fut rebaptisé E.9, le E signifiant Entrenamiento (Entraînement). Environ 200 I-115 furent livrés à l'Armée de l'air, dont 150 déjà au printemps 1956.

Sous la désignation E.9, le type resta en service jusqu'en 1976.