Combien d'avions le X. Fliegerkorps a-t-il réunis pour la Norvège ?

L'invasion du Danemark et de la Norvège, l'opération Weserübung, débuta le 9 avril 1940 et exigeait une coordination totale entre les trois branches de la Wehrmacht. La composante aérienne fut placée sous le commandement du lieutenant-général Hans Geisler, à la tête du X. Fliegerkorps (10e corps aérien). Selon l'Encyclopédie illustrée de l'aviation, ses forces totalisaient environ 1000 avions, répartis à parts égales entre les transports Junkers Ju 52/3m du Transportchef Land et les avions de combat.

Le grand danger de l'opération n'était pas les faibles forces norvégiennes, mais la Royal Navy. C'est pourquoi la principale force d'attaque du X. Fliegerkorps était constituée de bombardiers antinavires, tandis que le soutien au sol jouait un rôle très secondaire. L'arme de base n'était pas le Stuka ni le Zerstörer, mais les bombardiers moyens. La couverture de chasseurs monomoteurs se limitait à 30 Messerschmitt Bf 109E-1 du II/JG 77, avec environ 70 chasseurs lourds Bf 110C-1 ; 70 avions furent affectés à la reconnaissance et 30 hydravions He 115A-1 à la reconnaissance côtière.

La moitié transport de cette force fut décisive. Environ 500 Ju 52/3m prirent part à ce que l'encyclopédie qualifie de plus grande opération aéroportée planifiée jusqu'alors ; selon le Wikipédia anglais, durant la campagne de Norvège les Ju 52 effectuèrent 3018 sorties et transportèrent 29 280 personnes. D'autres unités furent envoyées fin avril : le 24 avril 1940, le X. Fliegerkorps fut intégré à la Luftflotte V, et ses forces comprenaient alors 710 avions, les bombardiers étant portés à 360. Avec la plus grande partie de la Norvège en mains allemandes, sa première mission devint le ravitaillement et le renforcement des troupes terrestres.