Comment le J.I mitraillait-il le sol ?

L'Albatros J.I était armé d'une paire de mitrailleuses Spandau LMG 08/15 de 7,92 mm (.312 in) fixes, orientées vers le bas précisément pour mitrailler les objectifs au sol.

Les flancs comme le fond du fuselage étaient recouverts d'une tôle d'acier chrome-nickel de 5 mm d'épaisseur, boulonnée directement sur l'ossature en bois. Ce blindage en tôle autour du poste de pilotage pesait 490 kg (1 080 lb) et se payait par un coût substantiel en performances.

Le J.I fut équipé du moteur Benz Bz.IV, capable de délivrer jusqu'à 150 kW (200 ch) ; ce choix de groupe motopropulseur, combiné à un fuselage bien plus lourd, fut la principale cause de performances marginales dans le meilleur des cas. En avril 1918, les unités du Luftstreitkräfte commencèrent à recevoir l'appareil. En juin 1918, le nouvel Albatros J.II avait déjà commencé à remplacer le J.I sur le front.