Combien pesait le Tu-28P « Fiddler » ?

À vide, le Tu-128 pesait 24 500 kg (54 013 lb), et son poids maximal au décollage se situait entre 43 000 et 43 700 kg (94 799–96 342 lb). À ce poids maximal, il fut le chasseur le plus lourd jamais entré en service. Il fut aussi le chasseur le plus grand et le plus lourd jamais entré en production en série.

Avec près de 30 mètres de longueur et ce poids maximal, il était plus grand et plus lourd que de nombreux bombardiers qu'il était censé abattre, et dépassait tout chasseur occidental et la plupart des bombardiers de son époque. On le décrit généralement comme le plus grand et le plus lourd intercepteur spécifiquement conçu jamais entré en service. C'est l'intercepteur le plus grand jamais entré en service dans une escadrille, dans n'importe quel pays, et le plus lourd à vide. Il ne l'est pas, en revanche, au poids maximal au décollage : le MiG-31 qui l'a remplacé atteint 46 200 kg.

Il s'agissait d'un intercepteur pur, à charge alaire élevée, à l'avionique peu sophistiquée mais fiable, et à la visibilité médiocre. Ce n'était pas un appareil agile et il n'avait été conçu que pour affronter des bombardiers de l'OTAN comme le B-52, pas pour le combat rapproché contre des appareils plus petits.