Combien de fois les C-75 Stratoliner ont-ils traversé l'Atlantique ?

TWA vendit ses cinq 307 à l'USAAF, mais continua à les exploiter pour le compte de l'USAAF.

Deux lignes principales furent exploitées : entre Washington et Le Caire, via l'Atlantique Sud, et entre New York et Prestwick, en Écosse, via l'Atlantique Nord. La première traversée de l'Atlantique Nord eut lieu en mars 1942. À partir du 22 avril, les traversées se firent régulièrement. Le 10 juillet 1942, l'aérodrome de l'île de l'Ascension, dans l'Atlantique Sud, fut ouvert. Lorsque les appareils furent retirés, plus de 3 000 traversées transocéaniques avaient été effectuées. En service de l'ICD, ils parcoururent 12 100 000 km (7 500 000 mi).

En 1944, l'USAAF disposait déjà de suffisamment de transports à long rayon d'action et n'avait plus besoin du petit nombre de C-75. Il coûta environ 2 millions de dollars à TWA pour que Boeing reconstruise les cinq avions, et le premier d'entre eux revint au service des passagers le 1er avril 1945.