Combien d'heures le Blériot 110 a-t-il volé sans escale lors de ses records ?

Le Blériot 110, également appelé Blériot-Zappata 110, était un avion de recherche à grande autonomie conçu et produit par le constructeur français Blériot Aéronautique. Il fut développé spécifiquement pour battre de nouveaux records mondiaux de vols longue distance. Son premier vol, le 16 mai 1930, fut interrompu par un problème d'alimentation en carburant, bien que l'appareil n'ait subi aucun dommage. Après réparations, il fut transféré à Oran, en Algérie, où il tenta le record de distance en circuit fermé. Il portait alors déjà le nom de Joseph Le Brix, en hommage au pilote mort aux commandes du principal rival du 110, le Dewoitine D.33.

Entre le 15 novembre et le 26 mars 1932, avec Lucien Bossoutrot et Maurice Rossi aux commandes, le Blériot 110 battit le record trois fois ; lors de la dernière occasion, il resta 76 heures et 34 minutes en l'air et couvrit 10 601 km (6 587 mi).

Le 5 août 1933, Paul Codos et Maurice Rossi établirent un nouveau record de distance en ligne droite en volant de New York à Rayak, au Liban, une distance de 9 105 km (5 658 mi). D'autres tentatives de records furent faites au cours des deux années suivantes, mais sans succès, et le 110 fut mis à la casse.