Le Y1B-17 entre en évaluation de service

Malgré l'accident du Model 299, l'Air Corps profita le 17 janvier 1936 d'une faille juridique pour commander 13 appareils de présérie, désignés Y1B-17. Entre le 1er mars et le 4 août 1937, 12 d'entre eux furent livrés au 2e groupe de bombardement à Langley Field (Virginie) pour le développement opérationnel et les essais en vol — dont l'interception et la prise de photos, largement médiatisées, du paquebot italien Rex à 980 km au large de la côte atlantique, opération menée par le futur général Curtis LeMay, alors lieutenant.