Fusées
Gravity-1
Statistiques de lancement
- 3
- Lancements (au 27 juillet 2026)
- 1
- Succès
- 0
- Échecs
- 100.0 %
- Taux de réussite
Gravity-1 (引力一号, Yinli-1) est un lanceur de moyenne capacité, non réutilisable et à propergol solide, conçu, construit et exploité par l'entreprise aérospatiale chinoise Orienspace. Il mesure 29,4 mètres de haut pour un diamètre de corps central de 2,65 mètres, pèse 405 tonnes au décollage et emporte une coiffe de 4,2 mètres de diamètre. Il peut placer jusqu'à 6 500 kilogrammes en orbite terrestre basse ou 4 200 kilogrammes sur une orbite héliosynchrone de 500 kilomètres, des chiffres visant directement le déploiement de constellations de satellites à grande échelle. Son trait distinctif est son architecture : sept moteurs-fusées à propergol solide au total, dont quatre latéraux allumés au sol, tandis que les trois autres constituent le corps central et s'allument en vol, l'un après l'autre. Cette disposition en fait la fusée la plus puissante jamais construite exclusivement à partir de moteurs à propergol solide, et explique aussi les énormes panaches de fumée qui accompagnent ses lancements. Gravity-1 est un véhicule propre à Orienspace, et non une configuration dérivée d'un autre lanceur. Il opère depuis une plate-forme en mer, une barge reconvertie baptisée Dong Fang Hang Tian Gang, et revendique un délai de réaction de cinq heures seulement entre la fin de la fabrication et le lancement. Le coût d'un lancement avoisine 39 millions de dollars américains, et Orienspace a signé des contrats pour le lancement de plus de cent satellites.
Histoire
Des débuts qui battent des records
Le vol inaugural de Gravity-1 a eu lieu le 11 janvier 2024 à 05:30 UTC depuis une plate-forme de lancement en mer, en mer Jaune, au large du port de Haiyang. La mission a réussi et a établi deux records d'un coup : elle a fait de Gravity-1 la fusée porteuse à propergol solide la plus puissante du monde et le lanceur commercial le plus capable jamais construit en Chine à cette date. De gros morceaux de débris se sont détachés du véhicule pendant l'ascension, un détail qui a attiré l'attention des observateurs sans compromettre le résultat.
La charge utile inaugurale
Le premier vol emportait trois satellites météorologiques Yunyao-1 (numéros 18 à 20), construits par la Shanghai Academy of Spaceflight Technology, et les a placés sur une orbite circulaire de 500 kilomètres inclinée à 50 degrés. Ils font partie de la constellation Yunyao, prévue pour compter quatre-vingt-dix satellites.
Architecture et économie
L'approche technique recherche la puissance brute à bas coût. Les sept moteurs à propergol solide — quatre latéraux allumés au sol, trois moteurs du corps central allumés en vol — délivrent une poussée au décollage de 600 tonnes. En se passant d'ergols liquides, le véhicule peut être stocké et préparé rapidement : Orienspace revendique un délai de cinq heures entre la fin de la fabrication et le lancement, un chiffre destiné aux clients du lancement réactif. Le prix affiché, environ 39 millions de dollars américains, situe Gravity-1 dans le segment intermédiaire du marché chinois.
La cadence ultérieure
Après ces débuts, le deuxième vol a mis près de deux ans à arriver : il a décollé le 11 octobre 2025 à 02:20 UTC, de nouveau depuis la barge Dong Fang Hang Tian Gang, emportant le satellite Jilin-1 Kuanfu-02B-07 et deux engins Shutianyuxing vers une orbite héliosynchrone. Le troisième lancement a suivi le 22 juillet 2026 à 02:54 UTC avec neuf satellites à bord, également à destination d'une orbite héliosynchrone. Les trois vols réalisés à ce jour ont tous réussi, sans aucun échec : un palmarès court mais net pour un véhicule toujours actif.
Chronologie des lancements
| Date | Base de lancement | Résultat | Charge utile |
|---|---|---|---|
| 22 juil. 2026, 02:54 | Yellow Sea (launch location 5) | Succès | Carried 9 satellites on a share-ride to sun-synchronous orbit: * Dongpo 13 & 14 * Dongpo 17 to 20 * Tianyi 49 (Beiyou-4) * Xiguang-2-01 * Zidingxiang-3 (Kaiyun-3) |
Images