Variante du Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-95 Tu-95K-5
Projet de porte-missiles de 1976-1977 conçu pour emporter deux KSR-5 (AS-6 Kingfish) ; abandonné sans atteindre les essais en vol ni la production.
Histoire
Le Tu-95K-5 ne dépassa pas le stade du papier. Entre 1976 et 1977, on commença à étudier une nouvelle modification du Bear capable de transporter deux missiles KSR-5, connus en Occident sous le nom d'AS-6 Kingfish, avec laquelle on cherchait à donner un nouveau rôle aux cellules de la famille Tu-95K.
L'initiative croisa deux décisions de plus grand poids. D'une part, celle de produire le Tu-95K-22, qui adaptait déjà les bombardiers existants au missile Kh-22 et aux systèmes de guidage employés sur le Backfire. D'autre part, celle de développer un porte-missiles de croisière entièrement nouveau, le Tu-95MS. Ces deux programmes étant en cours, le Tu-95K-5 perdit sa raison d'être et les travaux s'arrêtèrent aussitôt.
Il n'entra jamais en essais en vol ni en production. C'est pourquoi le renseignement occidental ne détecta pas son existence à l'époque, et la variante ne reçut jamais de désignation propre dans le code OTAN : c'est une branche morte de l'arbre du Bear, documentée uniquement du côté soviétique.