Variante du Sukhoi Su-27
Sukhoi Su-27 Su-27UB1M
Le Su-27UB1M est le biplace d'entraînement et de combat Su-27UB de l'armée de l'air d'Ukraine modernisé dans le cadre du programme Su-27-1M à l'usine de réparation aéronautique de Zaporijjia (ZARZ « MiGremont »). Avec le Su-27P1M, c'est la sous-variante que les sources situent au début du programme, au début des années 2010. Il conserve la configuration biplace en tandem et le double rôle de la version de départ : former les équipages et combattre. L'équipement installé est celui de toute la famille — station radar N001 dotée de nouveaux blocs récepteurs, récepteur de navigation par satellite SN-3307-02, équipement Kurs-93M-V et transpondeur A-511 conformes aux normes OACI, et enregistreur à état solide SAVR-27U —, et sa finalité déclarée inclut expressément l'instruction au vol et à la tactique des pilotes des unités opérationnelles. Il a été officiellement adopté par l'armée de l'air ukrainienne le 5 août 2014, par l'ordre n° 499 du ministre de la Défense Valeri Heletey, en même temps que le Su-27S1M, le Su-27P1M et le Su-27UP1M. Les livraisons d'appareils concrets se sont faites au compte-gouttes : un premier biplace modernisé a été livré à une unité opérationnelle le 31 janvier 2020, et un autre le 6 décembre 2021. Le rythme reflète à la fois les contraintes budgétaires et la capacité réelle de l'usine.
Histoire
Le biplace au sein du programme
L'Ukraine a entrepris la modernisation de sa flotte de Flanker au début des années 2010, à l'usine de Zaporijjia. Les sources indiquent que les premiers standards mis en œuvre furent le Su-27P1M et le Su-27UB1M, c'est-à-dire un monoplace de défense aérienne et le biplace d'entraînement et de combat.
Contenu de la modernisation
L'ensemble d'équipements supplémentaires est commun aux quatre sous-variantes : modernisation de la station de visée radar N001 avec de nouveaux blocs récepteurs, récepteur de navigation par satellite SN-3307-02, radionavigation et communications conformes aux normes OACI grâce à l'ensemble Kurs-93M-V et au transpondeur A-511, et système d'enregistrement audiovisuel à état solide SAVR-27U. Ni la cellule ni les moteurs ne sont remplacés.
Adoption et livraisons
L'ordre ministériel n° 499, du 5 août 2014, a adopté le Su-27UB1M comme avion d'instruction et de combat de l'armée de l'air ukrainienne. Les livraisons documentées d'appareils modernisés aux unités opérationnelles comprennent une le 31 janvier 2020 et une autre le 6 décembre 2021.
Distinction par rapport au Su-27UP1M
Le même ordre a adopté le Su-27UP1M, modernisation du Su-27UP, le biplace de patrouille et d'instruction de la défense aérienne. Les deux sont des biplaces et partagent le même équipement ; ils se distinguent par l'avion de départ et le rôle attribué. La documentation publique sur l'UP1M est nettement plus rare.