Lockheed Martin F-35 Lightning II
Vidéo de la chaîne Hoje no Mundo Militar sur Lockheed Martin F-35 Lightning II, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 16:09. Langue : portugais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Épisode de la série « Aviões de Caça e Ataque » de la chaîne portugaise Hoje no Mundo Militar, publié en décembre 2016, consacré au Lockheed Martin F-35 Lightning II et aux controverses qui l'entouraient concernant son coût, ses performances et sa fiabilité.
Contexte historique
La vidéo explique que dans les années 1990 la diversité des appareils en service renchérissait la maintenance et la formation, ce qui a conduit au programme Joint Strike Fighter : un seul chasseur capable de remplacer les F-16, A-10, F/A-18 et F-15, en trois versions (A conventionnelle, B à décollage court et atterrissage vertical, C embarquée). Le développement, dirigé par Lockheed Martin, a bénéficié du financement d'alliés comme le Royaume-Uni, l'Italie, les Pays-Bas, le Canada, l'Australie et la Turquie.
Points marquants
Elle passe en revue le moteur Pratt & Whitney F135, le canon GAU-22/A de 25 mm, interne sur la version A et en nacelle externe sur les B et C, le radar AN/APG-81 de Northrop Grumman, le capteur infrarouge AN/AAQ-37, le casque à affichage intégré qui remplace le HUD, et un logiciel de plus de huit millions de lignes. Côté coûts, elle cite 40 milliards de dollars pour le seul développement, des estimations allant jusqu'à 1 500 milliards de dollars pour l'ensemble du cycle de vie, huit ans de retard et une liste du Pentagone de 2015 recensant 570 défauts, dont 150 critiques. Elle rappelle aussi le premier escadron complet de F-35, activé en août 2016, et la livraison des premiers appareils à Israël le 12 décembre.