Junkers F 13 Junkers-Larsen JL-12

Larsen modifia un JL-6 pour en faire un appareil militaire d'attaque tactique et le proposa à l'armée des États-Unis. L'approche était radicale pour un avion conçu comme transport de passagers : on lui ajouta un blindage, on remplaça le moteur par un Liberty L-12 d'environ 400 ch et on installa une batterie d'armes automatiques orientées vers le bas pour frapper des objectifs au sol sans avoir à piquer dessus.

L'idée d'un avion mitraillant le sol avec des armes fixées selon un angle descendant était cohérente avec l'expérience de la Première Guerre mondiale, où l'attaque des troupes au sol se faisait en passages rasants très exposés. Les sources divergent sur le nombre exact d'armes installées, mais s'accordent sur le fait qu'il s'agissait d'une batterie de mitraillettes ou de mitrailleuses logée dans le fuselage.

L'armée américaine montra peu d'intérêt et le JL-12 n'eut pas de développement ultérieur. Il resta à l'état d'exemplaire unique converti, et constitue la seule incursion documentée du F 13 dans le domaine de l'avion de combat conçu comme tel.

Hugo Junkers avait expressément conçu le F 13 comme avion civil, sans considérations militaires. Que l'on ait tenté aux États-Unis d'en faire un appareil d'attaque en dit moins sur la conception que sur le marché aéronautique de l'après-guerre, saturé d'avions militaires excédentaires et pauvre en acheteurs civils.