Junkers F 13 Junkers-Larsen JL-12

Larsen modificó un JL-6 para convertirlo en un aparato militar de ataque táctico y se lo ofreció al ejército de Estados Unidos. El planteamiento era radical para un avión concebido como transporte de pasajeros: se le añadió blindaje, se sustituyó el motor por un Liberty L-12 de unos 400 hp y se instaló una batería de armas automáticas orientadas hacia abajo para batir objetivos de superficie sin necesidad de picar sobre ellos.

La idea de un avión que ametrallase el suelo con las armas fijadas en ángulo descendente era coherente con la experiencia de la Primera Guerra Mundial, donde el ataque a tropas en tierra se hacía en pasadas rasantes muy expuestas. Las fuentes discrepan sobre el número exacto de armas instaladas, pero coinciden en que se trataba de una batería de subfusiles o ametralladoras alojada en el fuselaje.

El ejército estadounidense mostró poco interés y el JL-12 no tuvo desarrollo posterior. Se quedó en un único ejemplar convertido, y es la única incursión documentada del F 13 en el terreno del avión de combate diseñado como tal.

Hugo Junkers había concebido expresamente el F 13 como avión civil, sin consideraciones militares. Que en Estados Unidos se intentara convertirlo en un aparato de ataque dice menos del diseño que del mercado aeronáutico de posguerra, saturado de aviones militares excedentes y escaso de compradores civiles.