Junkers F 13 F 13bi, ci, di, fi (BMW IV)

Aux côtés des moteurs Junkers L2 et L5 de fabrication propre, Junkers proposa le F 13 avec des moteurs BMW, et la seconde lettre -i du code de type désignait le BMW IV de 186 kW (250 hp). Les sources décrivent ces versions comme les cellules ca à fa avec le BMW IV installé à la place du moteur Junkers, ce qui les place au milieu de la progression de puissance du type, de 160 à 570 hp. Offrir un second fournisseur de moteurs avait un sens commercial : le F 13 fut vendu à des opérateurs de tous les continents, des lignes postales sud-américaines aux compagnies aériennes européennes et à plusieurs forces aériennes, et pouvoir monter le moteur que chaque opérateur savait entretenir localement fit partie de ce qui maintint l'avion en service pendant tant d'années. Aucun historique opérationnel propre n'est documenté pour les versions -i ; elles sont recensées ici pour compléter le recensement des motorisations du type.