¿Dónde probaba Alemania sus prototipos de caza hacia 1930, lejos de su territorio?

El diseño designado Ar 64 derivaba de los anteriores Arado SD II y SD III y se desarrolló para cumplir el requisito del Reichswehrministerium (Ministerio de Guerra del Reich) de un sucesor del caza Fokker D.XIII. El prototipo hizo su primer vuelo en la primavera de 1930. Fue uno de los primeros cazas fabricados cuando Alemania abandonó las restricciones del Tratado de Versalles y comenzó a rearmarse.

En 1931, dos Ar 64 pasaron a realizar pruebas en la base alemana de Lipetsk, en la Unión Soviética: el D-2470 (werk-nr 65) y el D-2338 (werk-nr 66). Entre julio y agosto de ese año, el primer prototipo del Ar 64 se empleó en combates aéreos simulados contra el Heinkel HD 38 y el Fokker D.XIII.

El Ar 64 fue el primer diseño de caza de Arado que pasó de la fase de prototipo, aunque nunca entró en servicio, al verse superado por el Ar 65. El modelo que sí entró en servicio fue precisamente ese Ar 65, propulsado por BMW. Todos los Ar 64 salvo dos llevaron el radial Gnome-Rhône Jupiter, construido bajo licencia por Siemens.