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¿Por qué el Ju 87R-1 tenía gran autonomía?

Respuesta directa

Porque la serie R era la versión de largo alcance del Ju 87 B, con la R de Reichweite, «alcance (operativo)». A una célula de la serie B se le añadieron un depósito de aceite extra y conducciones hasta los soportes alares exteriores para dos lanzables de 300 litros (79 US gal), con los que el combustible llegaba a 1.080 litros (290 US gal).

¿Por qué el Ju 87R-1 tenía gran autonomía?
Hawker Hurricane Mk. IIC

Reichweite: una versión de largo alcance

Del Ju 87 B se construyó también una versión de largo alcance, conocida como Ju 87 R, letra que abrevia Reichweite, «alcance (operativo)». El Ju 87 R partía de una célula de la serie B a la que se añadieron un depósito de aceite suplementario y conducciones de combustible hasta los soportes exteriores del ala, para permitir el uso de dos depósitos lanzables subalares de capacidad normalizada de 300 litros (79 US gal). Con ello la capacidad de combustible subía a 1.080 litros (290 US gal): 500 litros en el depósito principal, de los que 480 eran utilizables, más 600 litros procedentes de los lanzables.

Diferencias con el Ju 87 B

Los Stukageschwader quedaron equipados con el nuevo Ju 87 R, que se diferenciaba del Ju 87 B por su mayor capacidad interna de combustible y por los dos depósitos lanzables subalares, con los que ganaba alcance.

En la campaña de Noruega

La Operación Weserübung comenzó el 9 de abril de 1940 con las invasiones de Noruega y Dinamarca. Uno de los grupos del Sturzkampfgeschwader 1 quedó bajo el mando del cuerpo aéreo y basado en Kiel-Holtenau, con 39 Ju 87. Esa fuerza era una mezcla de Ju 87 B y Ju 87 R.

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