¿Qué tenía de especial el SIMB AB de 1924?

El aparato se presentó al público por primera vez como SIMB AB-C 1 en el Salón Aeronáutico de París de 1922. Era un avión enteramente metálico, con alas de bordes rectos y ligeramente ahusadas y un fuselaje de sección redondeada. En una época de biplanos se lo juzgó demasiado radical y demasiado caro, de modo que no se le concedió ningún pedido de producción.

Llevaba un tren de aterrizaje convencional, con un par de ruedas principales individuales y un patín de cola. El montaje de esas ruedas principales resultaba insólito: un pilón carenado de gran cuerda y en forma de T invertida. Voló por primera vez en el verano de 1924 y acabó haciéndolo en agosto de ese año, pilotado por Florentin Bonnet.