¿Cuál fue el mayor hidroavión operativo de la II Guerra Mundial?

Luft Hansa formuló el requisito de un nuevo hidrocanoa grande para servir en sus rutas transatlánticas. El equipo de diseño estuvo encabezado por el doctor Richard Vogt. El resultado, el BV 222 Wiking, fue el mayor hidrocanoa del Eje que entró en producción y en operación durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba previsto para un mínimo de 24 pasajeros y, a corta distancia, era capaz de llevar hasta 92 pasajeros o 72 heridos en camilla.

El 7 de septiembre de 1940, el primer aparato, designado V1, realizó su primer vuelo. Hasta el 19 de agosto de 1941, el V1 había efectuado siete vuelos. El BV 222 transportó suministros para el Afrika Korps, con 17 vuelos entre el 16 de octubre y el 6 de noviembre de 1941. Un ejemplar fue pilotado por el capitán Eric «Winkle» Brown desde Noruega hasta la estación de la RAF en Calshot en 1946.

El BV 238, también de Blohm & Voss, era el avión más pesado jamás construido cuando voló por primera vez, en 1944. Los ensayos en vuelo de su primer prototipo comenzaron en marzo de 1945. Ese aparato fue ametrallado y hundido parcialmente mientras estaba fondeado en el lago Schaal.