Sabías…
¿Qué significa «Knickebein»?
Respuesta directa
Knickebein significa «pierna torcida»: el nombre en clave del sistema se lo dio la forma de sus antenas. Los británicos llamaron Headache a los haces y construyeron transmisores bautizados «Aspirin» para imitar su señal. Al X-Device la RAF le asignó su propio nombre en clave, «Ruffian».

«Pierna torcida»
Knickebein significa «pierna torcida»; fue la forma de las antenas la que dio al sistema ese nombre en clave.
Los nombres británicos
La RAF puso a los haces el nombre en clave de Headache. Se construyeron transmisores, bautizados «Aspirin», para imitar la señal del haz. Los primeros inhibidores, llamados «Aspirins», se emplearon contra los haces Knickebein.
El X-Gerät y otros nombres en clave
La RAF asignó al X-Device su propio nombre en clave, «Ruffian». El X-Gerät funcionaba a una frecuencia mucho más alta que el Knickebein, en torno a 60 MHz. La zona de señal equivalente del X-Gerät medía solo unas 100 yardas (91 m) de ancho a 200 millas (320 km) de la antena. La unidad experimental Kampfgruppe 100 recibió el cometido de usar su equipo X-Gerät para guiar a otros aviones hasta el objetivo. La antena principal del X-Gerät, llamada Weser, se instaló justo al oeste de Cherburgo, en Francia. Al sistema que empleaba el aparato Y-Gerät se lo conocía en el Reino Unido como «BENITO».
Más preguntas

Historia de la aviación
¿Cuál fue el caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial?
El Republic P-47 Thunderbolt, del que se fabricaron 15.636 o 15.683 unidades, según distintas fuentes. Era además uno de los cazas más pesados del conflicto… más…

Historia de la aviación
¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes. A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h… más…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Cuántos I-11B se construyeron?
Entre 208 y unos 450, según distintas fuentes: una de las fichas de referencia del AISA I-11 da 208 ejemplares construidos, mientras que All-Aero habla de… más…

Historia de la aviación
¿Cuántos HH-53 pudieron convertirse a Pave Low III?
Ocho HH-53C recibieron un equipo de sistemas mejorado y pasaron a llamarse HH-53H Pave Low III. La otra cifra que circula, nueve MH-53H y 32 HH-53… más…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué protegía el blindaje del A129 Mangusta?
El fuselaje: la célula del A129 está blindada y, según All-Aero, pensada para proteger frente a proyectiles de 12,7 mm, con protección parcial frente a los de… más…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué tren de aterrizaje y qué cabina llevaba el AISA I-11B?
Según una versión, AISA redujo la cubierta de la cabina y montó tren de rueda de cola en el I-11B de serie. All-Aero sostiene lo contrario: el I-11B se… más…