¿Por qué un Bristol Boxkite se llamó «12A» y no 13?

El Boxkite, denominado oficialmente Bristol Biplane, fue el primer avión producido por la British and Colonial Aeroplane Company. El primer ejemplar se construyó en cuestión de semanas.

Dos Boxkites recibieron los números 12A y 14, porque el 13 resultaba inaceptable para cualquier piloto de aquella fecha. Ambos volaron desde Durdham Down en la primera demostración pública de las actividades de la compañía.

De las negociaciones con el agregado ruso en París, William Rebikoff, salió el primer contrato gubernamental del mundo para aviones británicos, firmado el 15 de noviembre de 1910, por ocho Boxkites mejorados con depósitos ampliados y tres timones. A finales de noviembre de 1910 se embarcaron dos Boxkites hacia Australia para una gira promocional, y otros dos se enviaron a la India. Tanto la misión australiana como la india llegaron a su destino en diciembre. El 14 de marzo de 1911, el War Office británico encargó para el previsto Air Battalion de los Royal Engineers cuatro Military Boxkites con motores Gnome de 50 hp, conforme a una especificación presentada el 20 de octubre de 1910.