Sabías…
¿Sabías que el Avro 552 patrulló bosques canadienses contra incendios?
Respuesta directa
Con un matiz: los Avro 552 canadienses se destinaron a patrulla forestal, no específicamente a la lucha contra incendios. En 1924, la Royal Canadian Air Force gestionó que Canadian Vickers comprara una licencia para fabricar cinco aviones terrestres y nueve hidroaviones con ese fin.

Un derivado del 504 para el mercado civil
El Avro 552 fue un avión biplano ligero británico producido a comienzos de los años veinte. Supuso otro intento de Avro de vender al mercado civil un derivado del 504 de la guerra. En 1921 se evaluó una de estas combinaciones sobre una célula estándar de 504K bajo la designación Avro 551. Esa configuración pasó a producción como 552, y la Armada argentina compró doce ejemplares de una versión equipada con flotadores, el 552A, que sirvió como entrenador hasta 1927.
Licencia canadiense para patrulla forestal
En 1924, la Royal Canadian Air Force gestionó que Canadian Vickers adquiriera una licencia para producir cinco aviones terrestres y nueve hidroaviones destinados a patrulla forestal. Uno de los hidroaviones construidos bajo licencia se equipó con un motor Wright y fue conocido en el servicio canadiense como Avro Wright.
Del prototipo al autogiro
El fuselaje del prototipo del 552, matriculado G-EAPR, se utilizó más tarde como base del autogiro Cierva C.8. Cuando la empresa se deshizo de él, un propietario privado acabó devolviéndolo a la configuración con alas.
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