¿Qué precisión tenían las bombas del Albatros C.III?

El C.III podía llevar una carga de hasta 90 kg (200 lb) de bombas, repartida en cuatro tubos verticales dentro del fuselaje o colgada de soportes exteriores. Apuntarlas no era sencillo, al no disponer el avión de un dispositivo de puntería preciso, y la falta de visor de bombardeo estorbaba mucho el uso eficaz de esa carga en el campo de batalla, con lo que su empleo como bombardero quedaba reducido a poco más que el hostigamiento.

Frente al C.I, el C.III adoptó una cola más baja y redondeada en lugar del gran empenaje triangular de aquel. Era además un aparato algo más compacto. El propio C.I disponía ya de lanzabombas internos para cuatro bombas de 10 kg. En el C.I el observador ocupaba la carlinga trasera, provista de una ametralladora, por lo general una Parabellum MG14 de 7,92 mm sobre montura anular.

Albatros construyó el C.III en mayor número que cualquier otro de sus aviones de categoría C, y fue también el biplaza más producido por la compañía. Los pedidos acumulados del tipo alcanzaron 2.271 aparatos.