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¿Qué tenía de insólito la planta motriz del Bach Air Yacht?

Respuesta directa

Combinaba tamaños distintos: un motor grande en el morro y dos «ayudantes» más pequeños bajo las alas, en barquillas sostenidas por montantes. Según la versión, el Air Yacht se movía con combinaciones variadas de motores Wright, Ryan-Siemens, Kinner, Comet y Pratt & Whitney.

¿Qué tenía de insólito la planta motriz del Bach Air Yacht?
Bach 3 CT-4 Air Yacht

Un trimotor estadounidense de los años veinte

El Bach Air Yacht fue un avión de línea trimotor producido en Estados Unidos en los años veinte. Su primer vuelo tuvo lugar en 1927. Como era típico de su época, se trataba de un monoplano de ala alta arriostrada, con tren de aterrizaje fijo de rueda de cola. Los Air Yacht se construían casi por completo en madera, con herrajes, tren de aterrizaje y montantes de acero.

Un motor grande y dos «ayudantes»

La planta motriz reunía un motor grande en el morro del avión y dos «ayudantes» más pequeños bajo las alas, alojados en barquillas sostenidas por montantes. Los distintos modelos se propulsaban con combinaciones variadas de motores Wright, Ryan-Siemens, Kinner, Comet y Pratt & Whitney.

Waldo Waterman y el final de la compañía

El 26 de julio de 1929, un modelo 3-CT-9 pilotado por Waldo Waterman elevó una carga de pago de 1.000 kg hasta 20.820 ft (6.347 m). La Bach Aircraft Company sucumbió a la Gran Depresión.

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