¿Qué le pasó al Bluebird G-EBKD en 1927?

El Bluebird era un biplano de madera de un solo vano, con alas plegables y una única cabina con dos asientos lado a lado. El prototipo Blackburn Bluebird I G-EBKD (c/n 9803/1) voló por primera vez en 1924, como uno de varios diseños construidos para las pruebas de biplazas de baja potencia de Lympne, en Kent, de septiembre de 1924. Problemas con el motor, que no dio la potencia esperada, impidieron que compitiera en el certamen de 1924.

El aparato se inscribió en varias carreras aéreas, con un éxito en la Grosvenor Cup de 1926, que ganó.

El G-EBKD quedó destruido en Bournemouth, en Dorset, el 6 de junio de 1927, al colisionar con un Westland Widgeon. La colisión en vuelo se produjo entre el Widgeon, pilotado por Laurence Openshaw, y el Bluebird del jefe de escuadrón Walter Longton; ambos aviones se estrellaron en el hipódromo de Ensbury Park, en Bournemouth, Dorset. Longton, condecorado con la DFC y la AFC, tenía 34 años. Cómo ocurrió el accidente probablemente nunca llegue a establecerse de forma definitiva. La matrícula se canceló el 14 de junio de 1927 como «retirada de uso de forma permanente».