¿Qué helicóptero español no tenía rotor de cola?

El Nord 1750 Norelfe tenía un único rotor principal y resolvía el control del par con un conducto móvil situado en el extremo del cono de cola. Iba propulsado por una turbina Turbomeca Artouste, y el primero de los dos Norelfe construidos voló el 28 de diciembre de 1954. El propio 1750 Norelfe partía del Matra-Cantinieau MC-101A, un helicóptero anterior diseñado por Jean Cantinieau.

La empresa vendió los dos helicópteros y los derechos del diseño a la española Aerotécnica, que los redesignó como Aerotécnica AC-13A. Aerotécnica era un fabricante aeronáutico español establecido en Madrid en 1954 para desarrollar los diseños de helicóptero de Jean Cantinieau.

Aerotécnica llegó a producir una versión mayor, de cinco plazas, el Aerotécnica AC-14, utilizado por el Ejército del Aire. El otro modelo de la casa, el AC-12 Pepo, era un helicóptero ligero español de dos plazas fabricado en 1956. Como otros diseños de Cantinieau, presentaba un característico «espinazo» sobre la góndola del fuselaje que llevaba el motor por delante del conjunto del rotor. Los costes de desarrollo los asumió el Gobierno español, y el primero de los dos prototipos voló el 20 de julio de 1954. Se encargaron doce aparatos, incluidos los dos prototipos, para el Ejército del Aire, donde sirvieron durante tres años. Tras fabricar pequeñas series del AC-12 y del AC-14, la firma cesó su actividad en 1962.