¿Qué G222 apagaba incendios?

El apagafuegos de la familia fue el G.222SAA, siglas de Sistema Aeronautico Antincendio, «sistema aeronáutico antiincendios». Iba equipado para soltar agua o productos químicos retardantes, y se construyeron cuatro para la Fuerza Aérea Italiana. En 1983, un único G.222 de la Fuerza Aérea Italiana se acondicionó para tareas de extinción de incendios, junto a un C-130 que ya desempeñaba ese papel.

El G.222VS, de Versione Speciale («versión especial»), era la variante de guerra electrónica: se construyeron dos para la Fuerza Aérea Italiana. El G.222RM, de Radiomisura («medidas de radio»), era el avión de calibración de radio y radar.

El origen del avión está en la especificación que la OTAN publicó en 1962 para un transporte V/STOL, el NATO Basic Military Requirement 4, capaz de apoyar a cazas V/STOL dispersos. El 18 de julio de 1970, el primer prototipo realizó el vuelo inaugural del tipo, con el piloto de pruebas Vittorio Sanseverino a los mandos. En diciembre de 1975 voló por primera vez el primer avión de serie. En abril de 1978, ese mismo aparato entró formalmente en servicio con la AMI.