¿Qué bombardero estrenó la primera torreta de morro cerrada y motorizada de la RAF?

El Overstrand fue un desarrollo del Boulton Paul Sidestrand, aparato que había realizado su primer vuelo en 1928. Entre los cambios de la nueva máquina figuró una flecha apreciable añadida a las secciones exteriores del ala, pensada para compensar el mayor peso de la sección de morro. La propulsión quedó en manos de dos radiales Bristol Pegasus IIM.3 de nueve cilindros, con 580 hp (430 kW) cada uno. Con ellos alcanzaba una velocidad máxima de 148 mph (238 km/h, 129 kn) a 6.500 ft (2.000 m), y podía llevar una carga de bombas de hasta 1.500 lb (680 kg).

El Overstrand fue el primer avión al que se instaló una torreta completamente cerrada y de accionamiento motorizado. El armamento defensivo lo formaban tres ametralladoras Lewis del .303 in (7,7 mm), repartidas entre la torreta de morro y las posiciones de tiro dorsal y ventral.

La RAF adquirió un total de 24 Overstrand, cantidad que hizo posible reemplazar por completo los Sidestrand que volaba el No. 101 Squadron —el único escuadrón equipado con el tipo— en un proceso que comenzó en enero de 1935.