¿Qué balance tuvieron los Bf 110 en Polonia?

El Messerschmitt Bf 110 actuó con considerable éxito en las campañas iniciales de Polonia, Noruega y Francia. Su punto flaco era la falta de maniobrabilidad, aunque se apunta que podía compensarse con mejores tácticas. Desde el lado polaco, el P.11c no era rival para la velocidad y la potencia de fuego superiores de la flota de la Luftwaffe, y en particular de los Messerschmitt Bf 109 y Bf 110.

Los cazas polacos sí tenían mejor maniobrabilidad que sus homólogos alemanes y, por su diseño, una visión desde la cabina mucho mejor. La relativa falta de armamento y de potencia de motor que hacía parecer vulnerable al P.11c lo volvía al mismo tiempo más maniobrable y capaz de aguantar frente a los alemanes. El monoplano polaco podía picar hasta 600 km/h sin riesgo de rotura de las alas. Los registros de la Luftwaffe acreditan al P.11 al menos 110 victorias a cambio de unos 100 aparatos propios. Pese a esos derribos, el esfuerzo de sus pilotos en la guerra de un mes terminó en futilidad.

Las fuerzas alemanas perdieron 285 aviones por todas las causas, mientras otros 279 sufrieron daños del 10% o superiores y fueron dados de baja o requirieron reparaciones mayores. Esa misma cifra de 285 aparatos perdidos es la que figura en los registros de la Luftwaffe citados junto a las victorias polacas.