Quel bilan les Bf 110 ont-ils eu en Pologne ?

Le Messerschmitt Bf 110 opéra avec un succès considérable lors des campagnes initiales en Pologne, en Norvège et en France. Son point faible était le manque de maniabilité, bien que l'on souligne qu'il pouvait être compensé par de meilleures tactiques. Du côté polonais, le P.11c n'était pas de taille face à la vitesse et à la puissance de feu supérieures de la flotte de la Luftwaffe, en particulier des Messerschmitt Bf 109 et Bf 110.

Les chasseurs polonais avaient effectivement une meilleure maniabilité que leurs homologues allemands et, grâce à leur conception, une bien meilleure visibilité depuis le cockpit. Le manque relatif d'armement et de puissance moteur qui rendait le P.11c vulnérable le rendait en même temps plus maniable et capable de tenir face aux Allemands. Le monoplan polonais pouvait piquer jusqu'à 600 km/h sans risque de rupture des ailes. Les registres de la Luftwaffe créditent le P.11 d'au moins 110 victoires contre une centaine d'appareils propres perdus. Malgré ces victoires, l'effort des pilotes polonais durant cette guerre d'un mois se solda par un échec.

Les forces allemandes perdirent 285 avions toutes causes confondues, tandis que 279 autres subirent des dommages de 10 % ou plus et furent déclarés perdus ou nécessitèrent des réparations majeures. Ce même chiffre de 285 appareils perdus est celui qui figure dans les registres de la Luftwaffe cités à côté des victoires polonaises.