¿Qué avión sustituyó al Argus canadiense?

El Argus voló su última misión de servicio el 24 de julio de 1981 y fue sustituido por el Lockheed CP-140 Aurora. El Aurora se adquirió a comienzos de los años ochenta para reemplazar al CP-107 Argus y seguir atendiendo las obligaciones antisubmarinas de Canadá con la OTAN en el sector del Atlántico noroeste. Externamente es muy parecido al Lockheed P-3C Orion.

El avión se basa en la célula del Lockheed P-3 Orion, pero monta el conjunto electrónico del Lockheed S-3 Viking.

El Argus derivaba del avión de línea Bristol Britannia, del que tomaba las mismas alas, superficies de cola y tren de aterrizaje. El diseño híbrido se denominó al principio «Britannia Maritime Reconnaissance», o «Britannia MR». La planta motriz sí cambió: en lugar de los turbohélices Bristol Proteus se instalaron radiales de pistón Wright R-3350 turbo-compound, de menor consumo, lo que resultaba necesario para misiones prolongadas a baja cota. El Argus relevó a los últimos Avro Lancaster y también a los Lockheed Neptune que se habían comprado como medida provisional. Fue uno de los aviones de guerra antisubmarina más eficaces de su tiempo y un pilar de la RCAF.