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¿Qué avión era el último caza biplano de la Luftwaffe en el frente?
Respuesta directa
El Arado Ar 68, el último caza biplano que prestó servicio de primera línea en la Luftwaffe. Entró en servicio a comienzos de 1936 y el Bf 109, monoplano, lo relegó antes de la guerra: en septiembre de 1939 ya lo había reemplazado en las unidades de caza diurna. Siguió volando, sobre todo como entrenador, hasta 1944.

Un biplano en el umbral de la guerra
El Arado Ar 68 fue el último caza biplano que llegó a prestar servicio de primera línea en la Luftwaffe. Entró en servicio a comienzos de 1936, y la variante Ar 68F se entregó al I./JG 134 Horst Wessel a finales del verano de ese mismo año.
Desplazado por el Messerschmitt Bf 109
Antes de que estallara la Segunda Guerra Mundial, el Messerschmitt Bf 109, un caza monoplano, había eclipsado al Ar 68. Cuando la guerra comenzó, en septiembre de 1939, el Bf 109 ya había sustituido al Ar 68 en las unidades de caza diurna. El biplano no desapareció con ese relevo: continuó operándose, sobre todo como entrenador, hasta fechas tan tardías como 1944.
Señas de identidad del aparato
La cola del Ar 68 era un diseño bien característico de Arado, con el estabilizador horizontal unido al alto timón por medio de montantes. Una chapa metálica cubría el estabilizador y la deriva.
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