¿Qué ases pilotaron el D.I?

Alemania reorganizó sus cazas en Jagdstaffeln específicas a partir de agosto de 1916, y Oswald Boelcke, elegido personalmente para formar y dirigir la Jasta 2, recibió algunos de los primeros cazas Albatros. La unidad se constituyó el 10 de agosto de 1916 en Bertincourt a las órdenes de Boelcke. Al D.I se le atribuye haber dado verdaderos «dientes» a las recién creadas Jagdstaffeln.

Boelcke ya era famoso: él y Max Immelmann habían sido los primeros grandes pilotos de caza alemanes a bordo del Eindecker, y Boelcke había reflexionado sobre cómo combatir en el aire más que nadie. Como as alemán más destacado y padre intelectual de la táctica de caza, utilizó el Albatros con efectos devastadores. El 28 de octubre de 1916, mientras dirigía a sus hombres contra los DH.2 británicos, el D.II de Boelcke rozó con el ala el aparato de su amigo Erwin Böhme en la confusión del combate.

Entre los jóvenes pilotos que Boelcke escogió para la Jasta 2 estaba Manfred von Richthofen, que anotó con la escuadrilla su primera victoria confirmada en septiembre de 1916 volando el nuevo Albatros. Llegó la tarde del 17 de septiembre, cuando Boelcke condujo a cinco pilotos contra bombarderos británicos cerca de Marcoing y derribaron tres. La Jasta 2 convirtió el Albatros, y las tácticas construidas en torno a él, en el modelo de toda la aviación de caza alemana.