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¿Cuánto peso ahorran los frenos de carbono del 737 Next Generation?

Respuesta directa

Hasta 700 libras (320 kg) frente a los frenos de acero de alta capacidad en los Next Generation 737-700, -800 y -900ER, y 550 libras (250 kg) frente a los de acero estándar en los -600 y -700. Boeing ofreció la opción sin coste añadido y con una vida útil que llega a duplicar el número de aterrizajes.

¿Cuánto peso ahorran los frenos de carbono del 737 Next Generation?
Accionamiento del tren de aterrizaje Boeing 737-800 EL AL aproximándose a VIE DSC 3259wPeter Haas (CC BY SA), vía commons

Hasta 320 kg menos de peso

Los frenos de carbono que Boeing ofreció para el 737 Next Generation permiten ahorrar hasta 700 libras de peso en el avión. La opción se ofreció sin recargo sobre el precio del aparato. El fabricante acompañó ese ahorro con un segundo argumento: la vida útil del freno llega a duplicar el número de aterrizajes. El desglose por versiones sitúa el ahorro en 700 libras (320 kg) frente a los frenos de acero de alta capacidad de los Next Generation 737-700, 737-800 y 737-900ER. En los Next Generation 737-600 y 737-700 con frenos de acero de capacidad estándar, el ahorro es de 550 libras (250 kg).

Qué cambia en la operación

El rendimiento de frenada de los frenos de carbono es el mismo que el de los frenos de acero. A ese rendimiento se añade un ahorro de peso significativo que, en última instancia, mejora la eficiencia en el consumo de combustible. La combinación de menor peso y mayor durabilidad reduce los costes de mantenimiento y de operación en su conjunto.

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