¿Cuántas veces cruzaron el Atlántico los C-75 Stratoliner?

TWA vendió sus cinco 307 a la USAAF, pero siguió operándolos por cuenta de la USAAF.

Se volaron dos rutas principales: entre Washington D. C. y El Cairo, por el Atlántico Sur, y entre Nueva York y Prestwick, en Escocia, por el Atlántico Norte. La primera travesía del Atlántico Norte se hizo en marzo de 1942. Desde el 22 de abril las travesías ya se hacían con regularidad. El 10 de julio de 1942 se abrió el aeródromo de la isla de Ascensión, en el Atlántico Sur. Cuando los aparatos fueron retirados se habían completado más de 3.000 travesías transoceánicas. En servicio del ICD recorrieron 12.100.000 km (7.500.000 mi).

En 1944 la USAAF ya disponía de suficientes transportes de largo alcance y dejó de necesitar el reducido número de C-75. A TWA le costó unos 2 millones de dólares que Boeing reconstruyera los cinco aviones, y el primero de ellos volvió al servicio de pasajeros el 1 de abril de 1945.