¿Cuál fue el primer avión con un único turbohélice?

En marzo de 1945 el Ministerio del Aire británico publicó la especificación T.7/45, que pedía un nuevo entrenador avanzado para suceder a los North American Harvard de la Real Fuerza Aérea. La nueva generación de entrenadores avanzados debía preparar mejor a los pilotos para volar aviones de combate a reacción.

El Mamba no estaba listo para volar a tiempo. En su lugar, en sus vuelos de prueba iniciales el primer prototipo llevó un motor radial Bristol Mercury 30 de 820 hp.

El segundo prototipo, con número de serie VL917, se completó con el motor Mamba. Con él se convirtió en el primer avión monomotor turbohélice del mundo en volar, el 24 de marzo o el 17 de mayo de 1948, según distintas fuentes (según distintas fuentes). El turbohélice iba delante de la cabina y el escape del chorro salía por la parte inferior derecha del fuselaje. Ese escape aportaba en torno al 20 % de la potencia del avión.