¿Cuál fue el caza monomotor más potente de la guerra?

Respuesta directa

El Boeing XF8B fue el caza monoplaza y monomotor más grande y pesado desarrollado en Estados Unidos hasta aquel momento. Su único Pratt & Whitney XR-4360-10, radial de 28 cilindros en cuatro filas, daba 3.000 hp (2.200 kW) y 3.600 hp en potencia de emergencia de guerra. Voló en noviembre de 1944.

Publicado: 5 de noviembre de 2026 · Actualizado: 5 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

¿Cuál fue el caza monomotor más potente de la guerra?

Boeing XF8B

Un radial de 28 cilindros

El XF8B llevaba un único Pratt & Whitney XR-4360-10, un radial de 28 cilindros dispuestos en cuatro filas, que entregaba 3.000 hp (2.200 kW) y movía dos hélices tripala contrarrotantes. En modo de potencia de emergencia de guerra (War Emergency Power) el motor llegaba a 3.600 hp.

El «caza cinco en uno»

Boeing bautizó al XF8B-1, de forma optimista, como el «caza cinco en uno»: caza, interceptor, bombardero en picado, bombardero torpedero y bombardero horizontal. Podía desempeñar varios cometidos de combate.

Primer vuelo en noviembre de 1944

El XF8B voló por primera vez en noviembre de 1944. Fue el caza monoplaza y monomotor más grande y pesado desarrollado en Estados Unidos hasta aquel momento.