Sabías…
¿Qué Constellation se estrelló en el Sahara argelino por una bomba en 1961?
Respuesta directa
El vuelo 406 de Air France, un L-1649 Starliner (la última versión de la familia Constellation) que el 10 de mayo de 1961 se partió en vuelo sobre el Sahara argelino tras estallar una bomba a bordo. Murieron las 78 personas que llevaba. Nadie fue detenido y el móvil del atentado sigue sin aclararse.

De Brazzaville a Marsella
El vuelo 406 de Air France era un servicio regular internacional que salía de Brazzaville, en el Congo, con destino final en el aeropuerto de Marignane y escalas en Fort Lamy (Chad) y Marsella. El 10 de mayo de 1961 lo cubría el Lockheed L-1649 Starliner F-BHBM «De Grasse». El Starliner fue la última variante civil de la familia Constellation, con un ala completamente nueva y el fuselaje del L-1049G.
Roto en el aire
Tras despegar de Fort Lamy, mientras volaba a unos 20.000 pies (6.100 m), el avión se rompió después de que fallara su empenaje. Cayó a unas 35 millas (56 km) del yacimiento petrolífero de Edjele, cerca de la frontera con Libia, en la Argelia entonces francesa. Murieron los nueve tripulantes y los 69 pasajeros, 78 personas en total, entre ellas dieciocho niños. Es el accidente más mortífero de un Lockheed Starliner.
Una bomba sin autor
La causa más probable fue un sabotaje con un explosivo de nitrocelulosa. Nunca se supo el motivo: nadie fue detenido ni nadie reivindicó el atentado. Entre las víctimas estaban la esposa y los tres hijos pequeños del encargado de negocios de Estados Unidos en la República Centroafricana, que viajaban con destino a Londres, además de dos miembros del Gobierno centroafricano y un conde y una condesa. La falta de culpables dejó el caso sin cerrar. No era el primer Constellation derribado por un explosivo: seis años antes, el 11 de abril de 1955, el Kashmir Princess de Air India, un L-749, había caído frente a las islas Natuna tras estallar una bomba a bordo, con 16 muertos de sus 19 ocupantes. Air France, por su parte, ya había perdido otro avión de la familia en 1949, el L-749 del vuelo 009, estrellado en las Azores con el boxeador Marcel Cerdan a bordo.
Más preguntas

Historia de la aviación
¿Qué tenía de especial el Vertol 76?
El VZ-2 de Vertol ensayaba el ala basculante (tiltwing) para el despegue y el aterrizaje verticales. Tras los ensayos en tierra iniciados en abril de 1957, el… más…

Historia de la aviación
¿Cuál fue el caza estadounidense más producido de la Segunda Guerra Mundial?
El Republic P-47 Thunderbolt, del que se fabricaron 15.636 o 15.683 unidades, según distintas fuentes. Era además uno de los cazas más pesados del conflicto… más…

Historia de la aviación
¿Quién voló el E-66 a 2 149 km/h?
Konstantin o Vladimir Kokkinaki, según distintas fuentes. A Konstantin se le atribuye el récord absoluto en circuito cerrado de 100 km, con 2.148,66 km/h… más…

Fly-by-Owen (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Cuántos I-11B se construyeron?
Entre 208 y unos 450, según distintas fuentes: una de las fichas de referencia del AISA I-11 da 208 ejemplares construidos, mientras que All-Aero habla de… más…

Historia de la aviación
¿Cuántos HH-53 pudieron convertirse a Pave Low III?
Ocho HH-53C recibieron un equipo de sistemas mejorado y pasaron a llamarse HH-53H Pave Low III. La otra cifra que circula, nueve MH-53H y 32 HH-53… más…

SCDBob (CC BY SA), vía commons Historia de la aviación
¿Qué protegía el blindaje del A129 Mangusta?
El fuselaje: la célula del A129 está blindada y, según All-Aero, pensada para proteger frente a proyectiles de 12,7 mm, con protección parcial frente a los de… más…