¿Dónde se puede «volar» la cabina de una Super Constellation cerca de Zúrich?

De la Super Constellation que la aerolínea Aerochago matriculó como HI-548CT no queda el avión entero, pero sí su cabina de mando, conservada en forma de simulador. La construyó a lo largo de varios años de trabajo un miembro de la asociación suiza que mantenía en vuelo una Super Constellation, y hoy puede visitarse y «volarse» en un restaurante situado cerca del aeropuerto de Zúrich. Es una forma poco habitual de acercarse a los mandos de un cuatrimotor de pistón de los años cincuenta, con sus relojes, palancas de gases y puestos de tripulación.

La Super Constellation Flyers Association, con sede en Basilea, operó entre 2004 y 2016 la única Super Constellation en activo en Europa, un antiguo C-121C de la Fuerza Aérea estadounidense que antes había pertenecido a la Constellation Historical Society de Camarillo (California). La asociación firmó en 2003 un contrato de arrendamiento y compra, llevó el avión a Basilea en mayo de 2004 y lo inscribió en el registro suizo como HB-RSC en mayo de 2007, tras volar con la matrícula estadounidense N73544. Con él llevó a sus socios a festivales aéreos y vuelos históricos por casi toda Europa.

Durante mucho tiempo el avión fue conocido como «Breitling Super Constellation» por su patrocinador principal. En 2018 Breitling se retiró, y la máquina pasó a llamarse «Star of Switzerland». Más tarde fue trasladada a Zúrich, donde recibió una pintura que recuerda mucho a la de los aviones de Luxair de los años sesenta. Entre el avión y el simulador del restaurante, la zona de Zúrich concentra buena parte de la memoria suiza de la Super Constellation.