Sabías…
¿Qué potencia tenía el Duke presurizado?
Respuesta directa
El Beechcraft 60 Duke llevaba motores Lycoming TIO541-B4 turboalimentados que desarrollaban 380 caballos (280 kilovatios) cada uno. Esos mismos turbos presurizaban la cabina con aire de sangrado. El prototipo voló por primera vez el 29 de diciembre de 1966.
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Dos Lycoming turboalimentados
El Beechcraft 60 Duke es un avión de ala fija bimotor, de pistón, de construcción estadounidense, diseñado y producido por Beechcraft. Su diseño emplea motores Lycoming TIO541-B4 turboalimentados que desarrollan 380 caballos (280 kilovatios) cada uno. El prototipo realizó su primer vuelo el 29 de diciembre de 1966.
La presurización sale del turbo
El avión cuenta con tren de aterrizaje triciclo retráctil y cabina presurizada. La sobrealimentación de los motores cumple una segunda función: son esos turbos los que presurizan además la cabina, con aire de sangrado.
Una cabina de ejecutivo
La cabina de pasajeros va equipada con asientos en disposición club, y el acceso se hace por una puerta con escalerilla incorporada situada en el costado de babor, en el fuselaje posterior.
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