¿Cuántos G.IV hizo AEG?

La producción del AEG G.IV se cifra en 320 ejemplares. Es una serie considerable para un bombardero bimotor de la Primera Guerra Mundial, y explica por qué el modelo pudo mantenerse en primera línea durante más de dos años en lugar de quedarse en un puñado de unidades de evaluación. El G.IV se introdujo en servicio a finales de 1916, cuando entró en la Fuerza Aérea alemana, y desde entonces el tipo pasó a formar parte estable del inventario de bombardeo.

El G.IV no era un diseño partido de cero, sino una evolución del AEG G.III, al que se incorporaron mejoras en potencia, carga de bombas y dimensiones. El avance más significativo respecto a los primeros miembros de la familia está en la capacidad ofensiva: el G.IV duplicaba la carga de bombas del AEG G.II. Esa progresión escalonada dentro de una misma línea de bombarderos —G.II, G.III, G.IV— es la que llevó a AEG a un aparato con prestaciones suficientes para sostener operaciones durante el resto de la guerra.

El G.IV siguió utilizándose en operaciones por parte alemana hasta el armisticio del 11 de noviembre de 1918 que puso fin al conflicto. Se estima, además, que en un momento dado alrededor de 50 aparatos seguían todavía activos con la Fuerza Aérea alemana, una fracción de los 320 construidos que da idea tanto del desgaste acumulado por el empleo intensivo como de la vigencia que el tipo conservaba. Pocos bombarderos de su generación recorrieron un ciclo operativo tan completo, desde finales de 1916 hasta el último día de las hostilidades.