¿Y el primer biplano con cabina?

El Avro Type G era un biplano biplaza de dos tramos con un compartimento de tripulación completamente cerrado. Su fuselaje ocupaba todo el espacio entre el ala superior y la inferior. Voló por primera vez en agosto de 1912. Antes, el 1 de mayo de 1912, el Avro Type F se había convertido en el primer avión del mundo en volar con una cabina por completo cerrada para el piloto como parte integral del diseño.

En las pruebas militares el Type G destacó en los ensayos de montaje: se ensambló en solo 14 minutos y medio. Después estableció un récord británico de duración de 7 horas y 31 minutos, pilotado por F. P. Raynham en Brooklands el 24 de octubre.

El Type G fue el segundo avión británico que se recuperó de una barrena y el primero que lo hizo ante testigos. Tras tres horas de vuelo, Parke encadenaba una serie de picados y entró en barrena a unos 700 pies. Con una combinación de suerte, sangre fría y pericia en el pilotaje, logró recuperar el control a unos 50 pies (15 m) del suelo y el avión salió de allí con un control perfecto.