¿Cuántos Oxford se construyeron?

Respuesta directa

Se completaron 8.751 Oxford en total. Airspeed fabricó 4.411 en Portsmouth y 550 más en su factoría «shadow» de Christchurch; de Havilland entregó 1.515 en Hatfield, Percival 1.360 en Luton y Standard Motors 750 en Coventry. El primer prototipo voló el 19 de junio de 1937.

Publicado: 1 de noviembre de 2026 · Actualizado: 1 de noviembre de 2026 · Editado por Above Ten Thousand · Política editorial

Airspeed OxfordMichael Gaylard from Horsham, UK (CC BY), vía commons

Un entrenador bimotor derivado del Envoy

El Airspeed AS.10 Oxford era un monoplano bimotor desarrollado y fabricado por Airspeed. Su diseño básico procedía del AS.6 Envoy anterior de la compañía, un avión comercial de pasajeros. El primer prototipo, el L4534, voló por primera vez el 19 de junio de 1937 desde Portsmouth, a los mandos del jefe de pruebas C. H. A. «Percy» Colman.

8.751 aparatos en cinco fábricas

Al final de la producción se habían completado 8.751 Oxford. Airspeed construyó 4.411 en su fábrica de Portsmouth y otros 550 en la factoría «shadow» que gestionaba en Christchurch, Dorset. De Havilland aportó 1.515 en Hatfield, Percival Aircraft 1.360 en Luton y Standard Motors 750 en Coventry.

Motores y papel en la formación de pilotos

El Oxford llevaba normalmente dos radiales refrigerados por aire Armstrong Siddeley Cheetah X de 340 hp (250 kW). La variante final pasó a radiales Pratt & Whitney R-985 de 450 hp (335 kW) con hélices de paso variable Hamilton-Standard. Fue el entrenador preferido del Empire Air Training Scheme y del British Commonwealth Air Training Plan (BCATP), y más de 2.900 aparatos se enviaron a países de la Commonwealth.