¿Cuántos Do 217 cazas nocturnos hubo?

En 1941, con Alemania sometida a ataques nocturnos crecientes del Mando de Bombarderos de la RAF, se decidió reforzar la fuerza de cazas nocturnos con una versión del Do 217 E. Ese aparato, el Do 217 J, recibió un morro «sólido» nuevo, similar al que Dornier había empleado en las versiones de caza nocturno del Do 17 y del Do 215, con cuatro cañones MG FF de 2 cm y cuatro ametralladoras de 7,92 mm de tiro frontal. La versión J-2 montaba el radar FuG 202 Lichtenstein en el morro y llevaba la bodega de bombas trasera cerrada con planchas. El J-2 solo se obtuvo convirtiendo ejemplares J-1.

La producción arrancó en marzo de 1942, mes en el que se construyeron ocho J-1; en abril siguieron 13 y en mayo se fabricaron 55. A 31 de diciembre de 1942 solo se habían completado 130 J-1. El BMW 801 que movía al Do 217 J resultó falto de potencia, por lo que se produjo un caza nocturno con los motores DB 603 A-1, más potentes, cuyo primer prototipo voló el 31 de julio de 1942.

De los 1.905 Do 217 fabricados, 1.541 fueron ofensivos y los otros 364, cazas nocturnos. Esas cifras se completaron antes de que la producción terminara en mayo de 1944.